曾经，小学课文《南京长江大桥》这样写道，" 正桥笔直的公路上，一对对玉兰花灯柱，像等候检阅的队伍，站得整整齐齐。" 这也是很多人对玉兰花灯的印象来源。当站在桥头上望去时，数百枚玉兰灯凭栏而建，分列在桥梁两侧，整齐而壮观。夜幕下的长江大桥被暖暖的“星星之光”铺满。 这些玉兰花灯，不是普通的路灯，而是“通电的文物”——它们与1968年全线贯通的南京长江大桥“同龄”，50年来为穿梭于长江南北的行人、车辆照亮了道路。 南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。 1949年前后，南京火车轮渡运力为每日20渡，新中国成立后将运力提高到1958年的每日100渡，但仍不能满足运输需...

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