中国民航发展史
1909年9月21日,旅美华侨冯如驾驶着自制的飞机一一冯如一号,在奥克兰市上空翱翔了八百多公尺,安全着陆,揭开了中国航空史的第一页。中国航空之父一一冯如。
中国航空之父一一冯如
1930年8月1日,中美合资经营的中国航空公司(简称中航)成立
1931年2月,德国成立以中德合资经营的欧亚航空公司(简称欧亚)(1943年3月欧亚航空公司改组为中央航空公司)
1949年11月2日,在人民革命军事委员会下设民用航空局,受空军指导。
1949年11月9日,“两航起义” 12架飞机飞回祖国大陆,两航起义归来的大批技术业务人员,成为新中国 民航事业建设中一支主要技术业务骨干力量
1958年2月27日,中国民用航空局规划交通部领导。
1962年,民航局由交通部署改为国务院直属局。
1978年,航空旅客运输量仅为231万人,运输总周转量3亿吨公里。
1959年,中国民航购买了伊尔18型飞机,标志着从使用活塞式螺旋桨飞机,开始过度到使用涡轮螺旋桨飞机。
伊尔18型飞机
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