全国科技工作者日，是将每年5月30日定为全国科学技术工作者的节日，已经国务院批准；自2017年起实行。 “全国创新争先奖”于2017年5月25日正式批准设立，是国家科技奖励体系的重要组成部分和补充，是国家科技奖项与重大人才计划的有机衔接，是仅次于国家最高科技奖的一个科技人才大奖。

李少昆长期从事作物生态生理与栽培研究，创新玉米高产高效生产关键技术和技术模式，为提高我国玉米高产潜力提供理论和技术支撑。他的科研成果不仅含金量高，还非常“接地气”，2005年以来，他数次获国家奖、省部级奖。

沪通大桥总设计师，32年专注桥梁设计，功名赫赫。他就是中铁大桥勘测设计院集团有限公司总工程师高宗余，他最常说的一句话是：“创新的目的不是标新立异，而是不断进步。”

太阳能，指太阳的热辐射能，太阳光线是太阳能常见的表现形式。自地球有生命以来，太阳提供的热辐射就维持着生命的生存与繁衍。随着人类社会的不断发展，化石燃料日趋减少，及时找到其它的能源动力促进生产生活的发展显得十分重要，太阳能光伏应运而生。

对于量子通信的安全性，网络上有质疑声音认为，如果说当一段密码信息被窃听，就会改变量子的状态而暴露窃听行为，这一段密码会被废弃；那么，如果这种窃听行为一直存在，密码一直废弃，是不是意味着密钥永远无法传输，绝对安全其实牺牲了传输的稳定性？

010年，中国科学院发起了“第三极”环境国际计划，研究该地区环境变化对人类社会的影响。作为该计划科学委员会主席、中国青藏高原研究所所长、中国科学院院士姚檀栋，近日接受新华网专访，就“第三极”研究进行了相关解读。

1977年恢复高考后他考入长春地质学院工程地质专业，后又以优异成绩考入中国矿业大学力学系读博士，博士后。2000年何满潮在北京中国矿业大学创建了深部岩土力学与地下工程实验室。2008年他的实验室被国家批准为国家重点实验室。

海军工程大学电力集成创新团队在马伟明院士带领下，经过近30年的奋斗，已建成国际一流的舰船综合电力技术国防科技重点实验室，成为军用电气领域的研发中心和高层次人才培养基地。现有固定研究人员73人，其中高职人员43人、博士66人，平均年龄35岁。

谁能想得到，他们是一群乐观豁达、忍耐坚定、乐此不疲的人，长年累月在极为艰苦的条件下与极冷和极热的产品、环境打交道，从来不道一声苦和累，在“冰”“火”两重天中寻求人生的另一种快乐。长征五号一飞冲天，首战告捷，他们却流下了激动的泪水。

王贻芳表示，为了验证中微子最后一种振荡模式，国际上曾先后提出了８个实验方案，而我国科学家提出的大亚湾实验方案因为独特的地理优势和设计，得到了国际科学界广泛支持。甚至，美国能源部放弃了支持本国的两个实验方案，转而支持美国科学家加入大亚湾实验的合作。

国防科技大学天河高性能计算创新团队是我国首批入选国家教育部“长江学者和创新团队发展计划”的高性能计算创新团队，这个团队瞄准国家战略需求，坚持自主创新，先后突破一系列核心关键技术，取得多项高水平科研成果，有效提升我国在这一领域的核心竞争力。

从一个3人“手工作坊式课题组”，一路成长为拥有200多人的卫星导航技术国家级专家组组长单位；平均年龄不到30岁，却已是“北斗”系统建设的“国家队”。他们，就是敢于挑战、敢于“亮剑”的国防科技大学电子科学与工程学院北斗青年科研团队。

C919大型客机（COMAC C919），是中国首款按照最新国际适航标准，与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。C919大型客机是建设创新型国家的标志性工程，机体具有完全自主知识产权。

４月２０日晚，中国海南文昌航天发射场，搭载着天舟一号货运飞船的长征七号遥二运载火箭点火升空，中国首单“太空快递”正式发出，预计两天后送达天宫二号。

作为中国载人空间站工程的重要组成部分，首艘货运飞船天舟一号“只运货，不送人”，因此被形象地称为“太空快递员”，一亮相便成为了目前中国最受关注的“快递小哥”。未来几个月，天舟一号将在太空中独自完成它的首单“太空快递”任务。它为这次任务都做了哪些“入职培训”？携带了哪些“秘密武器”？将闯过多少道“关卡”才能顺利完成首单任务？

作为中国太空快递的明星，天舟一号首先在身材上、体力上就令人瞩目。
不信？先看一组数据：身高１０．６米，体宽３．３５米，最大装载状态下重量达１３．５吨，由货物舱和推进舱两舱结构组成，是我国目前为止体积最大、重量最重的航天器，运送６吨多的货物不在话下。
这次任务，天舟一号就要为天宫二号带去６吨左右的货物和推进剂，其中有大大小小１００多个货包。
在货物舱里，按照３人３０天需求量配置的真实生活物资或质量模拟件、１套模拟舱外航天服、２个模拟氧瓶组件、２个模拟氮瓶组件、１个软质水箱、１个硬质水箱等各种货物，放在货架上。
说到货物舱的设计，那咱们的“太空快递员”天舟一号绝对是个“心机ｂｏｙ”。
货物舱为圆柱形，舱壁周围为格状结构的货架，上面装有天蓝色把手，中间形成一个矩形过道。为了让未来的“客户”在舱内活动更安全、舒适，内部的地板采用了深色硬质结构，方便蹬踏，天花板为浅色。
“上浅下深颜色的布局，可以营造出一种天地感，让人不会眩晕。”天舟一号货运飞船系统总体副主任设计师张健说，在失重环境下，把手位置的设计要合理，必须要装在容易使力的地方，就连舱内的仪表、计算机的每个旋钮力也都要经过测试，“包括到位的‘咔’的那一下，都是严格要求的，让人知道拧到什么位置到位。”
这还不算什么！天舟一号货物舱还能在简单改造后“变身”为全密封、半开放、全开放三种形态。
全密封主要用于运输航天员消耗品、密封舱内设备与试验载荷；半密封除了可以运输密封舱内货物外，还可以满足包括太阳电池翼等舱外物资的运输需求；全开放货运飞船主要用于大型舱外货物的运输。
冲着天舟一号这股子为用户着想的劲儿，不想打五星好评都难。

国务院日前批复同意自2016年起，将每年4月24日设立为“中国航天日”。 1970年4月24日，我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射成功，我国成为世界上第五个能独立自主研制并发射人造地球卫星的国家，这是我国航天事业发展的第一个里程碑，是我国航天事业发展中的历史性、开创性、奠基性事件，具有很强的时代性、影响性，将4月24日作为“中国航天日”，得到了各有关单位和航天界相关人士的普遍认可，最具代表性和纪念性。

北斗卫星导航系统（BDS）是我国自主建设、独立运行的全球卫星导航系统。北斗系统不仅能全天时向用户提供稳定服务，更具备巨大的市场空间和应用前景，形成完整的北斗产业链布局。北斗白皮书的发布，更意味着北斗系统正朝着国际化迈进，履行大国责任。

 

 

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