在日本著名动漫《哆啦A梦》里，哆啦A梦总能从它的神奇口袋中拿出各式各样的道具——竹蜻蜓、任意门、时光机……这些道具在丰富故事情节之余，还激发起孩子们无限的想象力和探索欲，是人们难以忘怀的童年回忆。

其中，竹蜻蜓是经典道具之一，每当大雄和朋友们戴上它，便能飞上天空，翱翔天际，令人称奇。而在中国，现实里的竹蜻蜓虽没有那般奇幻之力，但也凭借自身的小小趣味和娱乐特性，成为广受喜爱的儿童玩具。

竹蜻蜓，中国传统玩具之一，主要由竹柄和“翅膀”两部分组成。起源于古代，因造型简单、发明精妙，西方传教士曾惊叹不已，称之为“中国飞陀螺”。

竹蜻蜓（图自图虫网）

飞行玩具

相传古时，机智聪慧的先民在观察大自然蜻蜓飞翔时受到启示，制成竹蜻蜓，使其高速旋转能产生升力向上飞起，可玩性高，故成为民间孩子的玩具。

后来，随着知识理论和发明技术不断进步，竹蜻蜓的制作原理得到进一步的研究和探索，人们逐渐在玩具的休闲娱乐中领悟到古代科学技术的奥妙。

晋朝，葛洪所著《抱朴子》中有这样一段记述：“或用枣心木为飞车，以牛革结环，剑以引其机。”据后人分析，书中的“飞车”极有可能是带动力的大型竹蜻蜓，这段文字也被认为是关于竹蜻蜓的最早记载。

至明朝年间，江苏巧匠徐正明仿照竹蜻蜓制造出一个简易的飞车。飞车上设有螺旋桨，如竹蜻蜓一般，驾驶人通过脚轮转动来带动螺旋桨，从而使飞车飞行。试飞时，该飞车能飞离地面一尺多高，算得上是一次较为成功的竹蜻蜓改造尝试。

竹蜻蜓历史悠久（图自图虫网）

18世纪以后，竹蜻蜓传到欧洲，被视为“中国飞陀螺”，启发了许多西方航空先驱者，在一定程度上推动了直升机的研制进程。

英国“航空之父”乔治•凯利就十分痴迷竹蜻蜓，他的第一项航空研究便是仿制、改进竹蜻蜓，并由此发现了螺旋桨的一些工作原理。其研究成果被运用到后续航空研究，促进了飞行技术的发展。

随着时间推移，竹蜻蜓逐渐传播到世界各地，成为一种全球性的儿童玩具，在现代教育、科学探索等领域发挥着独特作用。如一些学校和教育机构寓教于乐，利用竹蜻蜓展开教学活动，激发学生对科学探索的兴趣，培养学习主动性。

飞行原理

竹蜻蜓外形呈T字形，由两部分组成。下面为竹柄，通常使用细长的竹竿；上面是横竹片，其两侧反对称地削成斜面，形成一个简单的螺旋桨，为飞行的“翅膀”。

横竹片中间打一小圆孔，与竹柄组装在一起，即可做成一个完整的竹蜻蜓。玩时，手掌夹住竹柄，用力一搓，双手松开，竹蜻蜓就会旋转飞向天空。

竹蜻蜓飞行的关键在于上面的横竹片。当竹柄带动横竹片旋转时，横竹片会与水平旋转面保持一个倾斜角度，推动空气向下运动，形成一股强风，可以给横竹片一个向上的反作用力。

同时，横竹片的剖面呈非对称翼型，旋转时与空气产生相对运动，形成升力。升力的大小与横竹片的倾斜角度和旋转的切向速度相关，倾斜角大、旋转速度快则升力大，倾斜角小、旋转速度慢则升力小。

向上的反作用力和升力之和，就是带动竹蜻蜓上升的总升力。当总升力大于竹蜻蜓重力时，竹蜻蜓就能飞起；当总升力与重力平衡时，竹蜻蜓将会在空中悬停；当总升力小于重力，竹蜻蜓便逐渐下落至地面。

竹蜻蜓深受孩童喜爱（图自图虫网）

一般来说，玩家可以通过增大倾斜角或提高旋转速度，来让竹蜻蜓飞得更高。值得注意的是，倾斜角越大、旋转速度越快，阻力也会随之增大，阻碍竹蜻蜓的飞行。

因此，在具体操作时，我们需要在倾斜角度、旋转速度、上升力之间寻找一个平衡点，使竹蜻蜓既省力、易控制，又能飞得高、玩得好。大家可以通过实际练习和体验，掌握相应技巧，找到适合自己的飞行手法。

如今，现代的竹蜻蜓颜色多彩、形态多变、材质多样，在不断推陈出新、与时俱进的发展中，满足着孩童们对竹蜻蜓的众多期待，为更多人带来飞翔的乐趣和启迪。